Visszafogott beruházások, zéró készlet és a folyamatok összevonása jellemzi az elmúlt évek kiskereskedelmi logisztikai folyamatait.

A Tescót is visszafogottabb beruházási stratégiára kényszerítette Magyarországon az ágazati különadó, és a jó területi lefedettség miatt a jövőben inkább a kisebb alapterületű boltokon keresztüli terjeszkedésen lesz a hangsúly. Ebben a helyzetben tovább erősödött a cég azon igénye is, minél hatékonyabban és olcsóbban menedzselje ellátási láncát.

Ennek egyik kézenfekvő lépése volt a Tesco közép-európai disztribúciójának központosítása, amelynek teljesen önálló szervezete látja el Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Magyarország és Törökország folyamatainak egy részét – írja a Napi Gazdaság. E projekt célja az egységes megjelenés és a folyamatok egyszerűsítése, a hatékonyabb működés - mondta Horváth Gábor, a Tesco Logisztikai Központjának igazgatója, hozzátéve, hogy a centralizációt egy Angliában már sikerrel végrehajtott projekt eredményeképpen vezették be és a középtávú tervek felénél tartanak. Ennek keretében Oracle-adatbázisra fejlesztett operációs rendszerre váltanak a Távol-Keleten és Közép-Európában, így Magyarországon is.

A hatékonysági folyamatok áruházakat érintő lépése a készletcsökkentés volt. Ennek keretében a korábbi többnapos készleteket gyakorlatilag megszüntették és az áruházak 24 órás kiszolgálással működnek, egynapi készlettel. Ez ugyan gyakoribb kiszállításokkal jár, de a néhány területen jelentkező pluszköltségek ellenére is sokkal előnyösebb működést eredményez. Aláhúzta: egyes árucsoportok esetében a kiszállítási gyakoriságot is csökkenteni tudták. A Tesco - még a régiós centralizáció előtt - Magyarországon már elindított egy regionális disztribúciós programot annak érdekében, hogy vidéki kisformátumú üzleteit hatékonyan, úgynevezett régiós központokból, hubokból szolgálja ki. Győr és Balmazújváros után múlt év szeptemberétől a budapesti Tesco Expresseket is erre szerződött alvállalkozóival látja el.

E lokális régiós program részeként várhatóan a szegedi-békéscsabai régiót is egy ún. mini hub látja majd el, amelyet a tervek szerint a régió egyik nagy alapterületű áruházának (az említett hatékonyabb készletmenedzsment miatt) felszabaduló hátsó raktárában alakítanak ki. A Tesco esetében az országhatárokon átívelő logisztikai és szállítmányozási folyamatok megvalósítása a következő lépés. Át kell gondolni, hogy egy közép-európai szervezetnek hol van a súlypontja logisztikai szempontból. Ha kiszámolnánk az árumozgást és az árutömegmozgást, akkor valahol a szlovák- magyar határ régiójában lenne az ideális helyszín - mondta Horváth Gábor.

Hozzászólások

Név *
Email
Code   

Küldés